在鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋中，在橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺之間均需設(shè)置橋梁支座，橋梁支座是上、下部結(jié)構(gòu)的連接點，其作用重大，

具體表現(xiàn)在:

    1)傳遞上部結(jié)構(gòu)的支承反力，包括恒載和活載引起的豎向力和水平力;

    2)保證結(jié)構(gòu)在活載、溫度變化、混凝土收縮和徐變等因素作用下的自由變形，以使上、下部結(jié)構(gòu)的實際受力情況符合結(jié)構(gòu)的靜力圖。所以，支座在橋梁中起到承上啟下的作用，施工中，要重視梁板安裝、支座安裝的質(zhì)量。問題的發(fā)現(xiàn)

    1)支座位置不準(zhǔn)確:包括橫橋向位置偏差、順橋向位置偏差、矩形支座長短方向邊放錯等;

    2)支座沒有完全受力:包括脫空、半脫空、不密貼(敲擊能移動)等;

    3)支座墊石標(biāo)高控制不嚴(yán)而引起的質(zhì)量問題:包括支座墊石因二次澆筑而出現(xiàn)脫空現(xiàn)象、支座下墊多層鋼板、支座下墊較厚砂漿、支座下墊鋼板尺寸偏小、在支座頂墊砂漿、鋼板等;

    4)支座剪切變形;

    5)支座型號用錯:圓形與矩形支座混淆使用等;

    6)梁底預(yù)埋鋼板或調(diào)平鋼板未及時進(jìn)行防腐處理等。

發(fā)生上述質(zhì)量問題的原因分析

人為因素

    支座安裝技術(shù)含量不高，但作業(yè)持續(xù)時間長.數(shù)量多.工作量大操作工人素質(zhì)參差不齊等，所以，支座安裝質(zhì)量問題層出不窮。

    1)施工管理人員因素主要表現(xiàn)在:未認(rèn)真核對圖紙、施工放樣不仔細(xì)、標(biāo)高控制不嚴(yán)格、誤差較大等。

    2)操作工人因素主要表現(xiàn)在:工人偷懶圖省事;責(zé)任心差:未領(lǐng)悟施工方法、程序、操作要領(lǐng):分工不明確等。

材料

    所墊鋼板質(zhì)量不合格.部分為廢舊市場回收鋼板，銹蝕嚴(yán)重、平整度差、平面尺寸比支座小、未進(jìn)行防銹處理等。

管理方面

    1)技術(shù)交底不詳細(xì)、不:有些技術(shù)交底僅停留在書面階段.或僅交底到工區(qū)、班組，現(xiàn)場操作工人對具體的作業(yè)要求不清楚或一知半解。

    2)項目部對橋梁支座安裝的重視程度不夠:認(rèn)為橋梁支座安裝是件簡單的工作，沒有引起足夠的重視,忽視過程控制或施工前期階段比較重視，但因安裝持續(xù)時間較長,后期怠于管理.形成前緊后松現(xiàn)象。

    3)自檢體系不健全:從自檢體系上看,各項目部均建立了橫向到邊、縱向到底的工程質(zhì)量自檢體系,但在實際中.自檢體系沒有正常運轉(zhuǎn),質(zhì)檢人員不到位、施工員質(zhì)檢崗位責(zé)職不清、混崗位現(xiàn)象嚴(yán)重等,在質(zhì)量控制中不能起到真正的控制作用。

    4)監(jiān)理旁站不到位.未履行嚴(yán)格的工序驗收制度，在有關(guān)文件中，多次強調(diào)工序驗收制度.即本道工序未經(jīng)過驗收.不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序作業(yè).但個別監(jiān)理責(zé)任心不強，在梁板安裝未經(jīng)過驗收的情況下就同意進(jìn)入橋面系的施工，加大橋梁支座處理難度。